ROUTE 66
Centrum Pant
ROUTE 66 vznikla ve
20. letech díky nutnosti rozšíření stávající dopravní sítě. Zejména na Západě
existovala do té doby jen nepřehledná změť archaických cest, tratí, stezek a
pěšin, vytvořených Indiány a bílými dobyvateli. Tyto dopravní spojnice však zcela
nevyhovovaly rychle se rozvíjející automobilové dopravě.
Přestože v Americe existovaly na počátku 20. let téměř 3 miliony mil cest, pouze setinu bylo možno považovat za schopnou celoročního provozu. Žádná z nich navíc nespojovala kontinuálně východ se západem.Automobil se díky Fordově sériové výrobě stává v té době dostupným širokým vrstvám americké společnosti a zvyšující se počet vozů a nových řidičů vytváří silný tlak na státní i federální úřady. Nutnost postavit moderní zpevněnou transkontinentální dálnici vyústil roku 1921 v přijetí federálního zákona o dálnicích. A 26. listopadu 1926 pak byla otevřena cesta, která dostala název U.S. ROUTE 66.
ROUTE 66 se rychle stala americkou cestou číslo 1. To, že spojovala východ se západem, přesně odpovídalo dávným touhám prvních osadníků putovat do neznámých končin Nového světa za lepším životem a za novou příležitostí. Říká se, že prakticky každý Američan alespoň jednou za svůj život cestoval po ROUTE 66. Ať to byly zástupy zchudlých oklahomských farmářů, hledajících ve 30. letech v Kalifornii zemi "mléka a medu", či vojáci přesunující se ke svým jednotkám v období 2. světové války nebo mladí lidé v 60. letech prostě toužící po dobrodružství.
ROUTE 66 was created in the 1920s due to the need to expand the existing transport network. Especially in the West, there was until then only a confusing jumble of archaic roads, tracks, trails and footpaths created by Indians and white conquistadors. However, these transport links were not entirely suited to the rapidly expanding automobile traffic. Although nearly 3 million miles of roads existed in America in the early 1920s, only one hundredth could be considered capable of year-round operation. Moreover, none of them linked the east to the west continuously.
The automobile, thanks to Ford's mass production, was becoming available to broad swathes of American society at the time, and the increasing number of cars and new drivers put intense pressure on state and federal authorities. The need to build a modern paved transcontinental highway resulted in the passage of the Federal Highway Act in 1921. And then on November 26, 1926, the road was opened and named U.S. ROUTE 66.
ROUTE 66 quickly became America's number one road. Connecting east to west, it was exactly in keeping with the early settlers' longing to travel to the unknown reaches of the New World in search of a better life and new opportunity. It is said that virtually every American has traveled Route 66 at least once in his or her lifetime. Whether it was the hordes of impoverished Oklahoma farmers seeking the land of "milk and honey" in California in the 1930s, or soldiers moving to join their troops during World War II, or young people in the 1960s simply looking for adventure.
